航空货运迎来业务高峰期

受电子商务B2C和B2B业务增长以及消费需求增加的推动，空运需求强劲恢复。货代公司Flexport的全球航空货运主管Neel Jones Shah表示，近18个月以来，行业发展一直处于高峰期，预计行业货运需求将创下新纪录，并持续到2022年。

近段时间，海运方面，船只短缺、人手紧张、港口拥堵，再加上防疫措施降低工作效率及一系列不可抗因素，全球海运供应链持续吃紧，承运商和商家苦不堪言。由此，越来越多的人把视线投向了空运。

Flexport欧洲、中东和非洲地区网络贸易管理高级总监Rombeek预计，未来5年航空货运需求每年保持在2.7%左右的增长，其中电子商务、跨境贸易成为重要推动因素。供应链的复杂性意味着涉及更多的产地和目的地，更快的中转时间和送货上门需求，这些推动了空运市场需求。

据报道，亚马逊正计划购买大量远程宽体货机，用于直接从亚太地区向美国运送货物，并将货物直接运输到其专用机场枢纽网络，进而覆盖160公里范围内70%以上的人口。这将减少亚马逊对远洋运输的依赖，更好地控制物流，并有助于简化和加快向消费者配送流程。

德保罗大学查迪克大城市发展研究所的最新研究表明，今年2-8月，亚马逊航空在美国的运输增加了17%，平均每天有160多个航班运营。到2022年1月，其每日航班总数将超过180架次。

与此同时，京东此前曾从航空公司包租飞机运输货物，现已获得中国民航局批准经营自有航空货运业务。9月，京东宣布开通中英之间的航空货运服务，首次向欧洲提供定期货运服务。京东表示，将致力于利用京东的全球供应链、物流和其他基础设施服务，帮助推动全球跨境电子商务和贸易的发展。京东国际物流部门相关负责人表示，新冠肺炎疫情严重影响了全球供应链海运和航空货运资源短缺，京东的目标是到2030年拥有不少于100架飞机，包括租赁和联合购买的飞机，助推国际业务增长。