客服热线:13173219281

未来我国农村公路总里程稳定在500万公里左右

2021-03-25 20:58:23浏览:24评论:0来源:央视新闻客户端   
核心摘要:近日,中共中央国务院发布了《关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》。乡村振兴,离不开农村公路的发展和支撑。交通运输部今天(25日)表示,到2035年,形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。交通运输部印发《农村公

近日,中共中央国务院发布了《关于巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》。乡村振兴,离不开农村公路的发展和支撑。交通运输部今天(25日)表示,到2035年,形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。

交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》,对未来我国农村公路的发展工作进行了系统的部署。我国农村公路总里程已经突破435万公里,具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车目标全面实现。这张巨大的交通网络连起村和村,乡和镇,已经成为社会公认的“超级工程”。

未来这个“超级工程”能给农民朋友带来哪些实实在在的红利?《农村公路中长期发展纲要》描绘了未来15年,乃至更长时间我国农村公路发展的蓝图——到2035年,形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系,“四好农村路”高质量发展格局基本形成。

首先是路——实现现有的路提质升级,新建的路更多向进村入户倾斜。《刚要》明确,未来的农村公路要基本实现乡镇通三级路(10米左右宽,一般双向两车道)、建制村通等级路(最低等级路是4级路,6~8米宽,可并行两辆车)、较大人口规模自然村(组)通硬化路,总里程稳定在500万公里左右。

其次是客运——实现网络全覆盖、公交化运行。《纲要》明确未来要发展便民多元的农村客运服务体系。目前农村客运的主要方式有城乡公交、定线班车、区域经营、预约响应等等,不一而足,未来各地要根据实际情况,适用哪个,就重点发展哪个,关键是要真正让农村群众“行有所乘”,安全出行。

最后是货运——实现提升物流网络覆盖率,畅通“最后一公里”。《纲要》明确,未来要构建县、乡、村三级农村物流节点体系,促进城乡物流网络均衡发展。这三级节点,是农村物流配送的中转站、大本营,特别是“村”这一级的节点,未来要努力实现建制村全覆盖,让农民朋友在家门口就能发件、收件。同时,还要大力发展邮政物流、农村客运小件快运、电商快递、货运班车等多样化配送形式,彻底解决农村物流“最后一公里”的问题。

最终目标,就是要总体实现“人便于行”“货畅其流”,基本实现城乡公路交通公共服务均等化,让农民群众有更多、更直接的交通获得感、幸福感和安全感。

(责任编辑:小编)
下一篇:

“卓越物流,畅达岛城——2024第三届青岛市优秀物流服务商评选”榜单揭晓

上一篇:

多部门:持续推动整治线上平台垄断等违法违规行为

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们 1@1.com
 
0相关评论