20万销量，长城皮卡占据行业半壁江山

谈到国内手机的绝对霸主，大家首先想到的会是华为，常年领先其他国产手机品牌，而且2019年出货量还超越苹果。如果在汽车产业寻找一个与华为拥有相同地位的品牌，长城皮卡绝对是首选。长城皮卡已经连续22年稳坐国内皮卡市场冠军宝座，而且今年销量更是已突破20万辆，市占率近50%，占据行业半壁江山，用中国制造的魅力不断实现品牌向上，征服全球用户。

长城皮卡的势头有多猛

一直以来，销量都是衡量品牌最直观的标准。11月，长城皮卡全球销售22610辆，同比增长19%，国内市占率近50%，这代表着皮卡市场每卖出2辆皮卡，就有1辆是长城。1-11月，长城皮卡累计销售203365辆，同比大涨53%，再树行业标杆。

众所周知，皮卡在中国属于小众车型，身上还承载着进城有限制、车身还要被贴上反光条、标明承载人数等这些既影响美观又有心理暗示的“歧视符号”，几乎很少有人会考虑买一辆皮卡当家用车，所以皮卡的20万销量不亚于乘用车100万的达成难度。

长城皮卡凶猛的势头背后，长城炮贡献了绝对的火力支持。根据最新的销量数据显示，长城炮11月份共卖出12080辆，连续7个月销量破万，领先合资皮卡10倍以上，稳居高端皮卡销量冠军宝座。更厉害的是，从零到十万辆，长城炮仅用了一年时间，再次实力演绎“长城速度”，刷新高端皮卡市场纪录。

工欲善其事必先利其器

1996年，随着第一辆皮卡迪尔下线，长城依靠皮卡赚得了第一桶金，同时在这个领域不断地做大做精做强，连续诞生了赛铃、赛酷、风骏系列皮卡。一直以来，技术和品质被深深印在长城的DNA中，皮实耐用的产品特质也让长城皮卡的知名度从保定传到了全中国。

而伴随着生活水平提升，用户对美好生活的需要日益增长，普通轿车、SUV已经不能满足二孩时代、自驾游时代的用车新形势。长城精准判断了未来消费趋势，推出了中国首个乘用化皮卡品牌长城炮，并采用“一炮三响”的产品策略，先后发布了长城炮乘用皮卡、长城炮商用皮卡和长城炮越野皮卡。

长城炮不仅力求满足日益多元的市场变化，更是以“跨界、出圈、共创”的全新玩法，助力2020珠峰高程测量、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节、护航北京自行车赛与喜马拉雅极限越野跑、玩转阿拉善等，为用户构建了包括旅行、房车、露营、垂钓、越野等全场景皮卡车生活，将皮卡的应用场景推向了新的高度。

长城汽车也深知销量的潜台词是用户的认可，围绕“以用户为中心”的理念，其用户运营思维也在不断迭代和变化。长城炮成立“炮火联盟”官方车友会，组建京津冀鲁晋省队、黑吉辽蒙省队、鄂豫苏浙皖沪省队、粤桂琼闽湘赣省队等，并结合用户服务平台驭炮而行APP，线上线下双栖发力，全场景皮卡车生活的凝聚力愈发强大。不仅如此，在今年的广州车展，长城皮卡还发布了全新用户运营战略，将携手用户构建共创、共建、共享的互联网用户生态，与用户真正玩在一起。

当然你会因为一个广告对一款产品产生兴趣，你会因为一个宣传语去了解一个产品，但是最终让你选择购买的永远是产品的强大产品力，特别是汽车这样一个大宗消费品。

上市一年来，长城炮成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，黑弹、旅装炮、救援炮、咖啡炮、野钓炮、穿越炮等一系列拓展车型纷纷登场，全面覆盖各圈层用车需求。

就拿让越野爱好者欲罢不能的越野炮来说，其首次装配了十余项中国皮卡独有的发烧级越野装备，如7种驾驶模式、越野圈里风靡的三把锁、坦克掉头、百路驰K02全地形轮胎等，都给越野爱好者带来了非比寻常的越野乐趣，成为他们的越野大玩具。

不仅如此，长城炮的每款产品都是高质量交到用户手中。在长城看来，在中国皮卡市场从工具车向乘用车，从低端市场向高端市场转变的过程中，想要打造不同以往的高端皮卡产品，必须在制造环节就做到脱胎换骨。正因如此，作为长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地，长城汽车重庆智慧工厂在制造技术方面达到了世界先进水平。重庆工厂“绝不接收不良，绝不制造不良，绝不流出不良”的生产理念更是长城炮高端品质的保证。

可以说过去一年多以来，无论是长城炮营销、传播的软实力，还是产品力，科技智能的硬实力，都当之无愧是目前皮卡市场中最闪耀的一颗明星。

引领中国皮卡品牌向上

何为专业？一方面能把自己拿手的事情做到极致的好，另一方面还能够开宗立派，不断创新，引领行业发展，成为一个时代的领导者。长城皮卡就是中国皮卡时代的领导者，引领中国皮卡品牌向上发展。

中国皮卡发展可以说分为三个时代，在1.0工具车时代，皮卡主要用于货运，而2.0多用途商用时代，皮卡以商用为主兼顾乘用，进入3.0多用途乘用时代，消费升级和新技术的出现，让皮卡呈现出乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化的“五化新生态”。

而长城炮搭载“2.0T+8AT”的黄金动力组合，动力表现不输给任何主流的城市SUV。而后多连杆悬架的配备，让长城炮的舒适性和公路性堪比轿车。此外，长城炮在智能科技与安全方面也很厚道，L2级别自动驾驶、交通标志识别、360度全景影像、车规级CN95空滤等均有配备，全面向乘用车看齐，以卓越品质改变了国人对皮卡车的传统认知，让皮卡成为一种潮流，引领中国皮卡文化的发展。作为目前唯一年销突破20万台的中国皮卡品牌，是长城炮将皮卡推向了新的高度，开启了中国皮卡3.0乘用化时代。

当然长城炮的任务远不止此，其还担负着加速长城汽车全球化进程的重任。长城皮卡提出了发展的“1-2-3”战略，即保持国内、出口销量第一，2020年实现年销突破20万，到2025年，全球累计销量突破300万，跃升为“世界前三皮卡品牌”。截至目前，长城皮卡出口量已高达33万，连续22年出口销量第一，足迹遍布五大洲，不断彰显中国品牌实力与全球影响力。

产品全球化之外，长城汽车也实现了研发与生产的全球化。目前，长城汽车已先后在中国保定、上海，以及日本、美国底特律、洛杉矶、德国法兰克福、慕尼黑、印度、奥地利和韩国等七个国家、十个地区设立海外研发中心，并在全球建立了11个全工艺整车生产基地，拥有5个KD工厂，全球竞争力不断强化。

强大的“海外背景”和自身出众实力，让长城炮的出海之路走得格外顺利。截至目前，长城炮已在四大洲的6个海外国家上市，包括澳大利亚、智利、南非、伊拉克、约旦、沙特等，直接与世界级一流皮卡品牌正面竞争，并凭借领先对手的出色配置和极高的性价比毫不怯场，赢得外媒纷纷点赞。

写在最后：

长城皮卡气势如虹，不断打破行业记录，一年超20万销量，不仅带动了整个皮卡行业发展，对于更好地促进我国汽车产业健康稳定向上发展，满足消费升级，都具有重大意义。毫无疑问未来站在“20万辆”的全新起点上，长城皮卡还将推动中国皮卡行业高质量发展，加速走向全球进程，与国际主流皮卡品牌同台竞技，剑指世界前三，让中国皮卡在全球流行起来。