只在线上卖的中卡 江淮德沃斯没有中间商赚差价

月前，江淮线上重磅发布德沃斯大金牛中卡，该产品一经上市，便一石激起千层浪，12.38万元的最终售价，引起了卡友的广泛关注和讨论。

因为这个“突破市场底线的价格”，德沃斯大金牛一度遭受用户怀疑为减配车型，或者以为是厂家的套路，是个噱头，真正售卖的时候必然会涨价。

对此，江淮德沃斯负责人表示，“德沃斯大金牛主要是因为创新采用了‘新零售’的营销模式，只在线上卖，没有中间商赚差价，所以价格才会如此具有优势。另外，德沃斯大金牛并非减配车型，与市面同级产品相比较，大家会发现，不仅没减配，甚至多项配置上犹有过之。”

“新零售”营销模式 打破市场价格底线

与市场上同级产品相比，江淮德沃斯大金牛的售价低了最少两万元，在原材料上涨，产品盈利空间日益压缩的当下，江淮德沃斯凭什么敢把6米8的中卡卖的比4米2的轻卡还便宜？

从去年骏铃冰博士上市，到现在德沃斯大金牛发布，不难发现，江淮轻卡正在加快营销数字化转型的步伐，推动线下传统4S店向线上线下一体化的DESR交付体验中心升级，以“新零售”的营销模式，实现用户价值交付升级。

德沃斯大金牛正是江淮轻卡推动“轻卡新零售”这一全新营销模式的先行军，只在线上销售，去除了中间商和管理费用，将省下来的费用直接让利给广大用户。无怪乎用户惊呼6米8的中卡尽然比4米2的轻卡还便宜。

另外，江淮轻卡还与中国最大的商用车互动服务平台卡车之家合作，双方商定共同规划创建商用车领域新生态,力求打造出以国家政策法规为基础、以用户为导向、以驱动中国商用车行业发展为目的的全新商用车领域新生态。

系出名门 公路之王

江淮德沃斯大金牛是专为区域、高效、标载物流专业定制，汇聚全球顶尖科技，沿用欧洲中卡设计标准，拥有低本高效、可靠多拉、运营无忧的产品优势。

在动力方面，德沃斯中卡大金牛搭载了德威D45发动机，最大220马力，最大扭矩820N.m，可以保证爬坡快响应快，起步快超车也快，1000转的时候扭矩可以达到660，可谓是油门一踩说走就走。

与发动机匹配的是带锥面同步器的定制化法士特8档变速箱，低速大扭矩,加速性能好，可满足用户在不同工况下对速比的需求。同时，变速箱同步器和细高齿的设计可近一步降低整车噪音。

再加上采埃孚、博世等为其专属定制的智能油耗管理系统,宽泛的节油转速区间,可满足不同场景的节油需求,实现更佳的燃油经济性。

同时，德沃斯大金牛运营价值更高。采用的新型轻量化材料、多项铝合金部件、一体化全新设计结构,通过整车13项轻量化技术,科技降重多拉1000斤,自重更轻,让用户可以多拉多赚。

此外，德沃斯大金牛搭载的车联网3.0智铃系统，可对整车进行远程监控，让用户随时掌握车辆状态，实现用车更方便，养车更优惠。

系出名门，德“财”兼备。江淮德沃斯大金牛不仅在配置上有着超越同级车型的产品优势，更因只在线上销售，还拥有无可比拟的价格优势。在物流行业变革，轻卡政策收紧的当下，德沃斯大金牛无疑是安心之选。